Pour se déplacer à l’île Maurice, la solution la plus flexible reste la location de voiture (dès CHF 14 par jour), complétée pour les trajets ponctuels par le taxi (course courte dès CHF 3.50, toujours à négocier avant de monter) ou le bus, très bon marché mais aux horaires irréguliers. Le Metro Express, qui relie aujourd’hui intégralement Port-Louis à Curepipe, est pratique pour traverser rapidement le centre de l’île, mais il ne dessert pas les plages du nord ni de l’ouest, là où se concentre la majorité des hôtels.
Aucun de ces moyens de transport n’est exclusif : dans la plupart des séjours, une combinaison fonctionne particulièrement bien, une voiture de location pour l’autonomie, complétée par un taxi ou un chauffeur privé pour les transferts aéroport, et ponctuellement l’application Uber (disponible depuis mars 2026) pour certains trajets sur place. Voici, mode par mode, ce qu’il faut savoir avant de réserver.
Depuis la Suisse : deux compagnies desservent l’île sans passer par un grand hub européen
Air Mauritius opère depuis plusieurs années une liaison saisonnière sans escale entre Genève et Maurice, principalement pendant la saison hivernale. Edelweiss propose de son côté des vols entre Zurich et Maurice à l’année, certains sans escale, d’autres via Mahé (Seychelles) selon les dates : le programme précis des deux compagnies varie sensiblement d’une semaine à l’autre. En dehors de ces fenêtres, un trajet avec escale (Paris, Istanbul, Dubaï selon la compagnie) reste l’option la plus courante, pour un total de 11 à 14 heures. Les tarifs et fréquences de ces liaisons évoluant fréquemment, nous recommandons de vérifier le programme exact au moment de la réservation, directement avec notre équipe ou sur le site de la compagnie.
1. Louer une voiture : la solution la plus flexible pour explorer l’île
C’est l’option que nous recommandons le plus souvent aux voyageurs qui souhaitent sortir du seul périmètre de leur hôtel : plages du nord, sud sauvage, hauts plateaux et routes de montagne se découvrent bien plus librement au volant.
Permis de conduire. La réglementation mauricienne reconnaît les permis délivrés par une autorité étrangère compétente (Road Traffic Regulations 1954, en application de la Convention de Genève de 1949) ; pour les visiteurs, la règle communément appliquée autorise leur utilisation pendant les quatre premières semaines du séjour, sans permis international. Au-delà de quatre semaines, un permis de conduire international devient nécessaire. Cette règle des quatre semaines est largement documentée par les loueurs et confirmée par un responsable de la Traffic Branch de la police mauricienne, mais la page d’information touristique du gouvernement mauricien recommande, elle, un permis international dans tous les cas : les indications disponibles ne sont donc pas parfaitement alignées. Par prudence, et parce qu’un permis international coûte peu et s’obtient rapidement auprès de l’office cantonal de la circulation, nous conseillons à nos voyageurs d’en demander un avant le départ, même pour un court séjour, en particulier si leur permis suisse est rédigé uniquement en allemand ou en italien. Le document doit dans tous les cas rester physique et original : une version numérisée sur smartphone n’est reconnue ni par la police mauricienne ni par les loueurs.
Âge et ancienneté du permis. La plupart des agences exigent un âge minimum de 21 ans (25 ans pour les SUV et véhicules plus puissants) et un permis détenu depuis au moins un an. Un supplément « jeune conducteur » s’applique généralement entre 21 et 24 ans.
Prix indicatifs 2026 (conversion EUR/CHF approximative, taux d’août 2026) :
- Citadine : CHF 14 à 33 par jour
- Compacte : CHF 20 à 42 par jour
- SUV : dès CHF 56 par jour
- Véhicule premium : dès CHF 94 par jour
Les tarifs sont plus bas en janvier-février et augmentent nettement en haute saison (juillet-août, décembre-avril). Le rachat de franchise coûte en général CHF 4.50 à 6.50 par jour supplémentaires, et une caution de CHF 280 à 950 est généralement bloquée sur votre carte de crédit selon le véhicule. Avant de signer, prenez le temps de lire les conditions du contrat de location, notamment la franchise, le kilométrage et l’état des lieux du véhicule : c’est souvent là que se glissent les mauvaises surprises, plus que dans le tarif journalier affiché.
Avant de prendre la route, vérifiez systématiquement les freins, la roue de secours, les essuie-glaces, le niveau d’essence et l’état des feux : les loueurs locaux, en particulier hors des grandes enseignes internationales, ne font pas toujours cette vérification pour vous. La conduite se fait à gauche, comme au Royaume-Uni, ce qui demande une phase d’adaptation, surtout aux ronds-points, très nombreux sur l’île. Nous conseillons une boîte automatique aux conducteurs peu habitués à ce sens de circulation.
2. Le bus : l’option la plus économique, mais aux horaires flexibles
Le réseau de bus mauricien est dense et bon marché, exploité par plusieurs compagnies privées sous la supervision de la National Transport Authority. Les gares routières principales se situent à Port-Louis, Rose-Hill, Quatre-Bornes et Curepipe, d’où partent la plupart des lignes vers le reste de l’île.
Prix indicatifs 2026 : comptez 20 à 25 MUR (environ CHF 0.35 à 0.45) pour un trajet court de moins de 5 km, et jusqu’à 70 à 90 MUR (environ CHF 1.20 à 1.55) pour un trajet plus long, par exemple entre Port-Louis et Mahébourg.
Horaires : les bus circulent en général de 5h30 à 20h ou 21h selon les lignes, avec un service réduit le dimanche. Les fréquences annoncées ne sont qu’indicatives : les retards sont fréquents, en particulier en zone rurale. Le paiement se fait exclusivement en espèces, directement auprès du receveur à bord ; il n’existe pas, à notre connaissance, de carte de transport rechargeable accessible aux touristes. Conservez votre ticket ou votre reçu jusqu’à la fin du trajet.
3. Le taxi : simplicité et confort, à condition de toujours négocier le prix
Le taxi reste l’option la plus simple pour un trajet ponctuel ou un transfert de nuit, quand le bus ne circule plus. Certains véhicules sont équipés d’un compteur, mais celui-ci n’est pas systématiquement utilisé : dans la pratique, le tarif se négocie presque toujours avant le départ, y compris lorsqu’un compteur est présent.
Prix indicatifs 2026 : comptez 200 à 300 MUR (environ CHF 3.50 à 5.20) pour une course courte en ville, ou environ 35 à 50 MUR/km (CHF 0.60 à 0.85/km) hors zone urbaine. Pour un transfert depuis l’aéroport international Sir Seewoosagur Ramgoolam, les tarifs varient fortement selon la destination : comptez environ CHF 30 à 60 vers le nord (Grand Baie, Trou aux Biches), et CHF 10 à 30 vers le sud, plus proche (Mahébourg, Blue Bay). Un forfait à la journée avec chauffeur coûte généralement 2’000 à 3’000 MUR (CHF 35 à 52).
Les tarifs n’étant pas uniformes ni encadrés de façon standardisée, convenez toujours du montant total avec le chauffeur avant de monter, idéalement en ayant une idée du tarif attendu grâce aux fourchettes ci-dessus. Depuis mars 2026, l’application Uber est disponible à Maurice via un partenariat avec l’opérateur local Logidis (technologie intégrée au réseau de taxis agréés existant, sans mini-van ni grand véhicule) ; Bolt, en revanche, n’est pas opérationnel sur l’île à notre connaissance. Quelques applications locales à prix fixe existent également (Yugo, DodoGo), avec une couverture qui reste plus dense dans les zones touristiques. La réservation à l’avance, directement auprès d’une compagnie de taxi ou via votre agence, reste la méthode la plus fiable pour un transfert aéroport garanti.
4. Le Metro Express : rapide entre Port-Louis et Curepipe
Mis en service progressivement depuis 2019, le Metro Express relie intégralement Port-Louis à Curepipe depuis l’extension d’octobre 2022, sur environ 26 km et une vingtaine de stations, en traversant notamment Beau-Bassin/Rose-Hill et Quatre-Bornes. Le trajet complet prend un peu plus d’une demi-heure, contre souvent plus d’une heure en voiture aux heures de pointe sur le même axe.
Prix indicatifs : selon la grille tarifaire en vigueur depuis la hausse de mai 2022, comptez de 35 MUR pour les trajets les plus courts jusqu’à 55 MUR (environ CHF 0.60 à 0.95) pour le trajet complet Port-Louis–Curepipe, avec des tarifs réduits pour les étudiants et les enfants. Ce tarif de 55 MUR pour le trajet complet était encore cité comme en vigueur par le ministre du Transport terrestre début 2026 ; il reste néanmoins recommandé de le reconfirmer sur place ou auprès de mauritiusmetroexpress.mu avant de vous y fier pour un budget précis.
Le principal point de vigilance : le Metro Express dessert le centre urbain et administratif de l’île (Port-Louis, Rose-Hill, Quatre-Bornes, Curepipe), mais aucune des zones balnéaires où séjournent la plupart des voyageurs (Grand Baie, Flic en Flac, Belle Mare, le sud sauvage). C’est un excellent complément pour une excursion en ville ou un aller-retour vers la capitale, pas une solution pour rejoindre votre hôtel ou les plages.
5. Le scooter : agile pour les courts trajets, à réserver aux conducteurs expérimentés
Pour circuler rapidement autour de votre lieu de séjour, le scooter est une option appréciée, en particulier dans les zones touristiques comme Grand Baie, Flic en Flac ou Trou aux Biches, où les loueurs sont nombreux.
Prix indicatifs 2026 selon la cylindrée :
- 50 cm³ : CHF 10 à 15.50 par jour (600 à 900 MUR)
- 125 cm³ : CHF 14 à 21 par jour (800 à 1’200 MUR)
- 150 à 200 cm³ : CHF 17 à 26 par jour (1’000 à 1’500 MUR)
Une réduction de 10 à 20 % s’applique en général pour une location à la semaine. Un permis de conduire valide correspondant à la cylindrée est obligatoire (catégorie AM pour un 50 cm³, A1 pour un 125 cm³), et le port du casque homologué est exigé pour le conducteur comme pour le passager : vérifiez systématiquement que le loueur vous en fournit deux en bon état, ainsi que l’état des freins, des phares et du guidon avant de partir. Nous déconseillons la conduite de nuit, les routes secondaires étant peu ou pas éclairées en dehors des grands axes.
Quel transport choisir selon votre type de séjour ?
| Votre profil de séjour | Solution recommandée |
|---|---|
| Hôtel balnéaire, peu de sorties prévues | Taxi ou transfert privé ponctuel |
| Road trip, envie de tout voir | Voiture de location sur toute la durée |
| Excursion à Port-Louis ou dans le centre | Metro Express |
| Couple autonome, séjour de 5 jours ou plus | Voiture compacte |
| Famille avec enfants | Voiture de location ou chauffeur privé |
| Peu à l’aise avec la conduite à gauche | Chauffeur privé ou forfait taxi à la journée |
| Court séjour balnéaire de 2 à 3 jours | Taxi ou Uber pour les trajets ponctuels |
Tableau comparatif des moyens de transport à Maurice
| Moyen de transport | Prix indicatif (CHF) | Idéal pour | Points de vigilance |
|---|---|---|---|
| Voiture de location | CHF 14 à 42 / jour (citadine à compacte) | Explorer toute l’île en autonomie | Conduite à gauche, franchise à vérifier |
| Bus | CHF 0.35 à 1.55 / trajet | Petits budgets, trajets en journée | Horaires irréguliers, paiement en espèces |
| Taxi / Uber | CHF 3.50 à 60 selon la course | Confort et trajets ponctuels | Toujours négocier le prix avant de monter (hors Uber) ; taxi ou transfert réservé à l’avance pour l’aéroport |
| Metro Express | CHF 0.60 à 0.95 / trajet | Rejoindre rapidement le centre de l’île | Ne dessert pas les plages ni les hôtels ; tarifs à reconfirmer |
| Scooter | CHF 10 à 26 / jour selon cylindrée | Courts trajets près de votre hébergement | Casque obligatoire, éviter la conduite de nuit |
Prix indicatifs août 2026, sur la base d’un taux approximatif de 1 CHF ≈ 58 MUR et 1 EUR ≈ 0.94 CHF ; à confirmer au moment de la réservation, ces taux évoluant chaque jour.
Conseil de terrain Rubis Voyages
Pour les séjours sur mesure que nous organisons à l’île Maurice, nous recommandons généralement de réserver une voiture de location pour l’ensemble du séjour dès lors qu’il dépasse cinq ou six jours : c’est ce qui permet de sortir du seul secteur hôtelier et de découvrir, à son rythme, aussi bien les plages du nord que le sud plus sauvage ou les hauteurs de l’île. Pour un court séjour balnéaire de type all-inclusive, en revanche, un forfait taxi à la journée ou un chauffeur privé pour une ou deux excursions ponctuelles suffit largement, et évite la gestion d’un véhicule sur une conduite à gauche que l’on ne pratique qu’une semaine. C’est un arbitrage que nous affinons avec chaque voyageur selon la durée du séjour, le type d’hébergement et le profil du groupe, dans le cadre d’un voyage sur mesure adapté à vos dates et à votre budget.
Vitor Lopes est un entrepreneur passionné et le directeur de Rubis Voyages, une agence suisse spécialisée dans les voyages sur mesure et les expériences authentiques. Présente à Neuchâtel, en Valais et à travers une agence en ligne, Rubis Voyages incarne une philosophie claire : placer l’humain au cœur de chaque aventure, qu’il s’agisse d’un rendez-vous en agence, en visioconférence ou d’un accompagnement à distance.
Fort d’une expérience entrepreneuriale acquise dès son jeune âge, Vitor a toujours cultivé le goût du défi, de la rigueur et de la découverte. Lorsqu’il reprend Rubis Voyages, il décide d’y insuffler une nouvelle énergie, en modernisant son fonctionnement tout en préservant l’essence même du voyage : la rencontre, la confiance et l’émotion.
Sous sa direction, l’agence s’est transformée en un acteur de référence du voyage sur mesure hautement personnalisé, alliant proximité, innovation et excellence du service.
Visionnaire et profondément attaché à l’authenticité, Vitor Lopes fait évoluer Rubis Voyages autour d’une conviction forte : le voyage doit être pensé pour l’humain avant tout, pour permettre à chacun de vivre des expériences uniques, fluides et mémorables — où tout est organisé, mais rien n’est laissé au hasard.